На Уральском заводе гражданской авиации выполняется локализация самолета L-410. Завод по его сборке находится в Чехии и принадлежит Уральской горно-металлургической компании. Первые 3 мотора для них, получившие название ВК-800С, делают в России. В их программе создания задействованы несколько известных предприятий. В частности, это научно-производственный центр «ЛКТ», компании «Авиационные редукторы и трансмиссии - Пермские моторы», «Металлист - Самара», Омское моторостроительное конструкторское бюро, УНПП «Молния». Уже летом новые двигатели выйдут на испытания на стендах, а в конце 2018-го года ожидается начало летных тестов.
Через 2 года создатели нового российского мотора рассчитывают получить на него сертификат и установить на L-410 UVP-E20 уральской сборки. Постройку двух первых таких воздушных судна готов поддержать Минпромторг России по программе импортозамещения. Таким образом, в течение ближайших 3-х лет «русский самолет», как его называют чехи, может стать полностью отечественным.