«Плацкартные и купейные вагоны, а также вагоны СВ с истекающим сроком службы, не оборудованные системами кондиционирования и биотуалетами, будут выделены в отдельный сегмент с низким ценовым предложением», — приводит его слова ТАСС.
По словам Иванова, в дальнейшем цена продолжит снижаться. Сейчас специалисты изучают спрос, чтобы выбрать пилотные направления для лоукост-сегмента. Сроки программы он не уточнил, но отметил, что парк таких вагонов будет постоянно уменьшаться ввиду поступления на баланс компании нового подвижного состава.