Россия встает на новые рельсы!
Сверхскоростные «Ласточки», «Сапсаны» и «Стрижи» за несколько лет стали для жителей Москвы, Санкт-Петербурга и Нижнего Новгорода незаменимым повседневным транспортом. Выпущенные российской компанией «Уральские локомотивы» совместно с Siemens, поезда адаптированы к российским погодным условиям, стандартам колеи, вагоны в них на 33 см шире. К 2017 году загрузка «экспрессов» приблизилась к 100%, это 51% пассажиропотока между столицами, составив конкуренцию авиаперевозкам!
«Ласточки» уже перевозили гостей Зимней Олимпиады в Сочи в 2014 году. В ноябре 2017 года Министерством транспорта России принято решение о бесплатном проезде в поездах футбольных болельщиков ЧМ по футболу-2018 и Кубка Конфедераций-2017! А это значит, что география их использования расширяется!
Строятся железные дороги в Сибири и на Урале, дублируются перегруженные, строятся новые ветки, реконструируется БАМ! Экономика регионов оживает! В 2002 году на острове Сахалин началась реконструкция старого железнодорожного полотна с «японской» колеей и уже сегодня все пути приведены к стандартной российской колее. А еще к 2021 году с материком остров соединит тоннель! В Саянских горах также появился новый тоннель – Манский. Его длина – 2 км 465 метров – максимальная для тоннелей Красноярского края. 137,5 км железнодорожных путей в обход Украины Журавка – Миллерово открыты для движения поездов в августе 2017 года.
Россия экспортирует свои технологии в другие страны! Наш традиционный партнер Венгрия закупила инновационный состав из 6 вагонов, который был модернизирован российской компанией «Метровагонмаш». В марте 2017 года в Будапештском метро состоялся торжественный запуск пилотного состава. К июню 2018 года для жителей венгерской столицы в России усовершенствуют еще 222 вагона!